Ko dai a matsayin ajiyar makamashi na yanayi ko kuma babban alƙawarin jiragen sama marasa fitar da hayaki, an daɗe ana ɗaukar hydrogen a matsayin wata hanya ta fasaha mai mahimmanci ga rashin fitar da hayakin carbon. A lokaci guda kuma, hydrogen ya riga ya zama muhimmin abu ga masana'antar sinadarai, wacce a halin yanzu ita ce mafi yawan masu amfani da hydrogen a Jamus. A shekarar 2021, masana'antun sinadarai na Jamus sun cinye tan miliyan 1.1 na hydrogen, wanda yayi daidai da awanni 37 na makamashi da kuma kusan kashi biyu cikin uku na hydrogen da ake amfani da shi a Jamus.

A cewar wani bincike da Rundunar Ayyukan Hydrogen ta Jamus ta gudanar, bukatar hydrogen a masana'antar sinadarai na iya kaiwa sama da TWH 220 kafin a cimma burin da aka tsara na tsaka-tsakin carbon a shekarar 2045. An bai wa tawagar binciken, wacce ta kunshi kwararru daga Society for Chemical Engineering and Biotechnology (DECHEMA) da National Academy of Science and Engineering (acatech), aikin tsara taswirar gina tattalin arzikin hydrogen ta yadda 'yan kasuwa, masu gudanarwa, da kuma 'yan siyasa za su iya fahimtar yiwuwar makomar tattalin arzikin hydrogen a nan gaba da kuma matakan da ake bukata don samar da shi. Aikin ya sami tallafin Yuro miliyan 4.25 daga kasafin kudin Ma'aikatar Ilimi da Bincike ta Jamus da Ma'aikatar Tattalin Arziki da Ayyukan Yanayi ta Jamus. Ɗaya daga cikin yankunan da aikin ya shafa shine masana'antar sinadarai (ban da matatun mai), wacce ke fitar da kimanin tan 112 na carbon dioxide daidai da shekara. Wannan ya kai kimanin kashi 15 cikin 100 na jimillar hayakin da Jamus ke fitarwa, kodayake fannin ya kai kusan kashi 7 cikin 100 na jimillar amfani da makamashi.

Rashin daidaito tsakanin amfani da makamashi da hayakin da ake fitarwa a fannin sinadarai ya faru ne saboda amfani da man fetur na masana'antu a matsayin kayan aiki na asali. Masana'antar sinadarai ba wai kawai tana amfani da kwal, mai, da iskar gas a matsayin tushen makamashi ba, har ma tana raba waɗannan albarkatun a matsayin kayan abinci zuwa abubuwa, musamman carbon da hydrogen, don a sake haɗa su don samar da kayayyakin sinadarai. Ta haka ne masana'antar ke samar da kayan aiki na asali kamar ammonia da methanol, waɗanda daga nan ake sarrafa su zuwa robobi da resins na wucin gadi, takin zamani da fenti, kayayyakin tsaftar jiki, masu tsaftacewa da magunguna. Duk waɗannan kayayyakin suna ɗauke da man fetur, kuma wasu ma an haɗa su gaba ɗaya da man fetur, tare da ƙona ko cinye iskar gas mai gurbata muhalli wanda ke ɗauke da rabin hayakin da masana'antar ke fitarwa, yayin da sauran rabin ya fito ne daga tsarin juyawa.

Haydiron kore shine mabuɗin masana'antar sinadarai mai ɗorewa

Saboda haka, ko da makamashin masana'antar sinadarai ya fito ne gaba ɗaya daga tushen dorewa, zai rage hayakin da ke fitarwa ne kawai. Masana'antar sinadarai za ta iya rage hayakin da ke fitarwa fiye da rabi ta hanyar canzawa daga haƙar hydrogen mai launin toka zuwa haƙar hydrogen mai dorewa (kore). Zuwa yanzu, an samar da hydrogen ne kawai daga man fetur. Jamus, wacce ke samun kusan kashi 5% na haƙar hydrogen ɗinta daga tushen sabuntawa, ita ce jagora a duniya. Nan da 2045/2050, buƙatar hydrogen na Jamus zai ƙaru fiye da ninki shida zuwa fiye da TWH 220. Bukatar da ake buƙata na iya kaiwa 283 TWH, daidai da sau 7.5 na amfani da shi a yanzu.