Tun daga ranar kasa, kasuwar danyen mai ta kasa da kasa da kuma kasuwar kananzir ta Singapore ke tafiya cikin koma baya. Mafi raunin buƙatun mai a cikin Amurka, haɗe tare da hangen nesa mai cike da ruɗani na tattalin arziƙin ƙasa, samuwar buƙatun ɗanyen mai yana ja; Rikicin Isra'ila da Falasdinawa bai haifar da barazana ga danyen kayayyaki ba, kuma 'yan kasuwa sun ci riba. Ko da yake Turai, Amurka da wasu sassan Asiya sun fara sayen kananzir don buƙatun dumama, saboda ƙarancin kasuwar ɗanyen mai, farashin kananzir na Singapore ya faɗi daidai da rashin daidaituwa (kamar yadda aka nuna a cikin jadawalin da ke ƙasa). Tun daga ranar 9 ga Nuwamba, Brent ya rufe a $80.01 / ganga, ƙasa $15.3 / ganga ko 16.05% daga ƙarshen Satumba; Farashin kananzir a Singapore ya rufe akan dala 102.1 ganga daya, ya ragu dala 21.43 ko kuma 17.35% daga karshen watan Satumba.

Hanyoyin cikin gida da na kasa da kasa sun farfado zuwa mabanbantan matakai a bana, hanyoyin cikin gida sun samu sauki cikin sauri, yayin da hanyoyin kasa da kasa suka ci gaba da karuwa kadan bayan karuwar hanyoyin cikin gida a rabin na biyu na shekara, musamman a watan Satumban bana.

Bisa kididdigar da Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta kasar Sin ta fitar, an ce adadin kudin da aka samu na zirga-zirgar jiragen sama a watan Satumban bana ya kai ton biliyan 10.7, wanda ya ragu da kashi 7.84 bisa dari idan aka kwatanta da watan da ya gabata, kuma ya karu da kashi 123.38 bisa dari a shekara. Jumullar kudaden da aka samu na zirga-zirgar jiragen sama daga watan Janairu zuwa Satumba na wannan shekara ya kai ton biliyan 86.82, wanda ya karu da kashi 84.25 cikin dari a shekara, ya kuma ragu da kashi 10.11 cikin 100 a duk shekara a shekarar 2019. Daga watan Janairu zuwa Satumba na wannan shekara, jimillar kudaden da aka samu daga watan Janairu zuwa Satumba na wannan shekara. na zirga-zirgar jiragen sama ya farfado zuwa kashi 89.89% na wannan a shekarar 2019. Daga cikin su, jimillar jigilar jiragen cikin gida ya farfado zuwa kashi 207.41% na lokaci guda a shekarar 2022 da kuma kashi 104.64% na lokaci guda a shekarar 2019; Jiragen sama na kasa da kasa sun dawo da kashi 138.29% a daidai wannan lokacin a shekarar 2022 da kuma kashi 63.31% a daidai wannan lokacin a shekarar 2019. Bayan da ya kai ton biliyan 3 a cikin watan Agustan bana, yawan jigilar jiragen sama na kasa da kasa ya ci gaba da karuwa kadan a watan Satumba, inda ya kai tan biliyan 3.12- kilomita. Gabaɗaya, jimlar jigilar jigilar jiragen cikin gida daga watan Janairu zuwa Satumba na wannan shekara ya zarce na 2022, kuma jiragen na ƙasa suna ci gaba da farfadowa.

Dangane da sa ido kan bayanan Longzhong, ana kiyasin shan kananzir na zirga-zirgar jiragen sama a watan Satumbar bana ya kai tan miliyan 300.14, wanda ya ragu da kashi 7.84% a duk wata, wanda ya karu da kashi 123.38 bisa dari a kowace shekara. An kiyasta shan kananzir na jiragen saman farar hula daga watan Janairu zuwa Satumba na wannan shekara ya kai tan miliyan 24.6530, wanda ya karu da kashi 84.25 cikin 100 a duk shekara, kuma ya ragu da kashi 11.53% a shekara ta 2019. Duk da cewa amfani da kananzir na jiragen ya ragu a watan Satumban bana idan aka kwatanta da baya. watan, yana karuwa sosai duk shekara, amma har yanzu bai farfado ba zuwa matakin 2019.

Shiga cikin watan Nuwamba, bisa ga sabbin labarai, daga karfe 0:00 na ranar 5 ga Nuwamba (ranar da aka fitar), sabon tsarin cajin man fetur na cikin gida shi ne: karin kudin mai na yuan 60 ga kowane fasinja a sassa masu zuwa na kilomita 800 (ciki har da ), da kuma karin kudin mai na yuan 110 ga kowane fasinja a bangaren sama da kilomita 800. Daidaita karin kudin man shi ne raguwa na farko bayan "haru uku a jere" a shekarar 2023, kuma ma'aunin tattara kudaden ya ragu da yuan 10 da yuan 20 bi da bi daga Oktoba, kuma farashin tafiye-tafiyen mutane ya ragu.

Shiga cikin Nuwamba, babu tallafin hutu na gida, ana tsammanin kasuwancin zai bayyana da wasu tallafin balaguro, kuma hanyoyin cikin gida na iya ci gaba da faɗuwa kaɗan. Tare da karuwar zirga-zirgar jiragen sama na kasa da kasa, ana sa ran hanyoyin kasashen duniya za su sami damar tashi.