Kamar yadda yanayin cunkoson tashar jiragen ruwa ba zai inganta ba a cikin ɗan gajeren lokaci, kuma yana iya ƙara tsanantawa, farashin sufuri ba shi da sauƙi a kimanta. Domin kaucewa rigingimun da ba dole ba, ana ba da shawarar cewa duk kamfanonin da ke fitar da kayayyaki su sanya hannu kan kwangilolin FOB gwargwadon yadda za su yi ciniki da Najeriya, kuma bangaren Najeriya ne ke da alhakin daukar nauyin sufuri da inshora. Idan dole ne mu dauki nauyin sufuri, ana ba da shawarar yin cikakken la'akari da abubuwan da ke faruwa a Najeriya da kuma kara yawan adadin.

Saboda tsananin cunkoso a tashar jiragen ruwa, ɗimbin kayan dakon kwantena da suka makale suna da damuwa game da ayyukan tashar jiragen ruwa na Legas. Tashar jiragen ruwa na cike da cunkoso, kwantena da dama sun makale a kasashen ketare, farashin kayayyaki ya karu da kashi 600%, za a yi gwanjon kwantena kusan 4,000, 'yan kasuwa na kasashen waje suna ta tururuwa.

Kamar yadda kafar yada labarai ta kasar China Voice ta Yamma ta ruwaito, a tashoshin jiragen ruwa da suka fi cunkoson jama’a a Najeriya, tashar TinCan Island da Apapa da ke Legas, sakamakon cunkoson dakon kaya a tashar jiragen ruwa, jiragen ruwa kasa da 43 cike da kaya iri-iri a halin yanzu suna makale a cikin ruwan Legas.

Sakamakon tsugunar da kwantena, farashin kayayyaki ya yi tashin gwauron zabi da kashi 600 cikin 100, haka ma harkokin shigo da kaya da ake yi a Najeriya ya fada cikin rudani. Masu shigo da kaya da yawa suna korafi amma babu yadda za a yi. Saboda karancin sarari a tashar jiragen ruwa da yawa ba za su iya shiga da sauke kaya ba kuma suna iya tsayawa a cikin teku kawai.

A cewar rahoton "Guardian", a tashar jiragen ruwa na Apapa, an rufe hanyar shiga daya saboda gine-gine, yayin da manyan motoci ke ajiyewa a bangarorin biyu na sauran hanyar shiga, wanda ya bar kawai ƙananan hanyoyi don zirga-zirga. Halin da ake ciki a tashar jiragen ruwa na TinCan Island iri ɗaya ne. Kwantena sun mamaye duk wuraren. Daya daga cikin hanyoyin da ke zuwa tashar jiragen ruwa na kan aikin. Jami’an tsaro na karbar kudi daga masu shigo da kaya. Kwantenan da aka yi jigilar kilomita 20 a cikin ƙasa zai ci dalar Amurka 4,000.

Kididdiga ta baya-bayan nan da hukumar kula da tashoshin jiragen ruwa ta Najeriya NPA ta fitar ta nuna cewa akwai jiragen ruwa guda 10 da ke tsayawa a tashar ruwan Apapa a tashar jirgin ruwa ta Legas. A cikin TinCan, jiragen ruwa 33 sun makale a anka saboda karamin wurin sauke kaya. A dalilin haka, jiragen ruwa 43 ne ke dakon matsuguni a tashar jirgin ruwa ta Legas kadai. A lokaci guda kuma, ana sa ran sabbin jiragen ruwa 25 za su isa tashar jiragen ruwa na Apapa.

Babu shakka majiyar ta damu da lamarin inda ta ce: “A farkon rabin shekarar nan, farashin jigilar kaya mai tsawon kafa 20 daga Gabas mai Nisa zuwa Najeriya ya kai dalar Amurka 1,000. A yau, kamfanonin jigilar kaya suna cajin tsakanin dalar Amurka 5,500 zuwa dalar Amurka 6,000 don hidima iri ɗaya. Cunkoson da ake fama da shi a yanzu haka ya tilastawa wasu kamfanonin jigilar kayayyaki jigilar kayayyaki zuwa Najeriya zuwa makwabciyarta ta Cotonou da Cote d'Ivoire.

Sakamakon tsananin cunkoso a tashar jiragen ruwa, dakunan dakunan dakon kaya da dama na yin illa ga ayyukan tashar jirgin ruwa ta Legas da ke Najeriya.

Don haka, masu ruwa da tsaki a masana’antu sun yi kira ga gwamnatin kasar da ta yi gwanjon kwantena kusan 4,000 domin rage cunkoso a tashar ruwan Legas.

Masu ruwa da tsaki a tattaunawar ta kasa sun yi kira ga shugaban kasa Muhammadu Buhari da kwamitin zartarwa na tarayya (FEC) da su umarci hukumar kwastam ta Najeriya da su yi gwanjon kaya kamar yadda dokar hukumar hana fasa kwauri ta kasa (CEMA) ta tanada.

An fahimci cewa wasu kwantena 4,000 ne suka makale a wasu tashohin tashar jiragen ruwa na Apapa da Tinkan a Legas.

Wannan ba wai kawai ya haifar da cunkoson tashar jiragen ruwa ba kuma ya shafi ingancin aiki, har ma ya tilasta masu shigo da kaya su ɗauki ƙarin ƙarin farashi masu alaƙa. Sai dai da alama hukumar kwastam ta yi asara.

A bisa ka’idojin gida, idan kayayyakin sun kasance a tashar jiragen ruwa fiye da kwanaki 30 ba tare da izinin kwastam ba, za a sanya su a matsayin kayayyakin da suka wuce.

An fahimci cewa, an kwashe sama da kwanaki 30 ana tsare da kaya da yawa a tashar jirgin ruwa ta Legas, wanda mafi tsayin shi ne tsawon shekaru 7, kuma har yanzu ana ci gaba da karuwa.

Dangane da haka ne masu ruwa da tsakin suka yi kira da a yi gwanjon kaya bisa tanadin dokar hukumar kwastam da sufuri.

Wani ma’aikacin kungiyar kwastam ta Najeriya (ANLCA) ya bayyana cewa wasu masu shigo da kaya sun yi watsi da kayayyakin da suka kai na biliyoyin naira (kimanin daruruwan miliyoyin daloli). “Kwatanin da ke dauke da kayayyaki masu daraja ba a kwashe watanni da dama ba, kuma hukumar kwastam ba ta fitar da shi daga tashar jiragen ruwa ba. Wannan al’ada ta rashin gaskiya abin takaici ne matuka.”

Sakamakon binciken da kungiyar ta gudanar ya nuna cewa a halin yanzu kayan da suka makale sun kai sama da kashi 30% na jigilar kayayyaki a tashoshin jiragen ruwa na Legas. "Gwamnati tana da alhakin tabbatar da cewa tashar jiragen ruwa ba ta da kayan dakon kaya da kuma samar da isassun kwantena."

Saboda matsalar tsadar kayayyaki, wasu masu shigo da kaya na iya rasa sha’awar kwashe wadannan kayayyaki, domin kwastam zai haifar da asara mai yawa, gami da biyan dimukuradiyya. Don haka, masu shigo da kaya na iya zaɓin barin waɗannan kayayyaki.